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      1. MAN-頭部鏈接

        發布時間:2019-06-05 00:00:00

        MAN-頭部鏈接

        發布時間:2019-06-05 00:00:00
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        @順豐,這樣的伙伴夠不夠豪橫?

        • 發布時間:2020-06-02 13:35
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        【概要描述】近日,順豐及其共建車隊運營伙伴與曼恩商用車簽訂購車訂單,曼恩將分批次向其交付多臺TGX牽引車,竭力協助車隊實現高效運輸。此外,曼恩高效駕駛培訓團隊及經銷商伙伴還為其進行了相關培訓,幫助車隊駕駛員更全面地了解車輛優勢,充分發揮車輛潛能與價值。??隨著快遞行業的發展日新月異,“效率戰”時代漸漸來臨,物流服務商對于快運車輛品質也有了更高的要求。作為國內領先的快遞物流綜合服務商,順豐擁有覆蓋國內外的綜合物

        @順豐,這樣的伙伴夠不夠豪橫?

        【概要描述】近日,順豐及其共建車隊運營伙伴與曼恩商用車簽訂購車訂單,曼恩將分批次向其交付多臺TGX牽引車,竭力協助車隊實現高效運輸。此外,曼恩高效駕駛培訓團隊及經銷商伙伴還為其進行了相關培訓,幫助車隊駕駛員更全面地了解車輛優勢,充分發揮車輛潛能與價值。??隨著快遞行業的發展日新月異,“效率戰”時代漸漸來臨,物流服務商對于快運車輛品質也有了更高的要求。作為國內領先的快遞物流綜合服務商,順豐擁有覆蓋國內外的綜合物

        詳情

        近日,順豐及其共建車隊運營伙伴與曼恩商用車簽訂購車訂單,曼恩將分批次向其交付多臺TGX牽引車,竭力協助車隊實現高效運輸。此外,曼恩高效駕駛培訓團隊及經銷商伙伴還為其進行了相關培訓,幫助車隊駕駛員更全面地了解車輛優勢,充分發揮車輛潛能與價值。

         

         

        隨著快遞行業的發展日新月異,“效率戰”時代漸漸來臨,物流服務商對于快運車輛品質也有了更高的要求。作為國內領先的快遞物流綜合服務商,順豐擁有覆蓋國內外的綜合物流服務網絡,為客戶提供包括快遞、快運等一體化綜合物流解決方案。

        順豐快運是順豐集團旗下的物流業務,專注于高效解決客戶廠倉、倉倉、倉店、電商及日常生活大包裹等具體物流業務場景問題,通過團隊協作與科技應用,引領業務合作優質服務。同時,通過共建運力池,聯合經營優質車隊,順豐與共建車隊運營伙伴能夠發揮各自優勢,降本增效,實現合作共贏。

         

         

        高效駕駛 助力合作共贏

         

        為了能夠更好地了解曼恩車輛的優勢性能、使用技巧以及安全規范,保證車輛行駛的高效與安全,為公司創造更大效益的同時,更能夠全方位提升駕駛員的自身技能,曼恩派出專業的高效駕駛培訓團隊對順豐及其共建車隊運營伙伴進行培訓。

         

         

        在駕駛操作理論培訓中,高效駕駛培訓師已福義老師根據駕駛員的行車操控特點對其進行了專業的個性化指導,及時糾正了錯誤操作與不良習慣,從而有效提高運輸任務整體效率。此外,來自曼恩經銷商上海振和的蔣磊則負責繞車介紹交車培訓,對車型配置亮點及相關駕駛技巧等進行了全面詳細的講解。截至目前,曼恩高效駕駛培訓團隊及經銷商伙伴已經順利完成了三場順豐共建車隊的駕駛員培訓,共計28位司機踴躍參與。

         

         

         

         

         

        強健性能 鍛造硬核實力

         

        憑借先進的設計理念、可靠的安全性能、實用的舒適性配置以及全面貼心的售后服務,曼恩持續扎根中國商用車市場,為本土物流企業帶來高效的道路運輸解決方案。TGX牽引車亦是曼恩的匠心之作之一,車輛配備D26發動機,最大輸出功率可達540馬力,低轉速、高扭矩的特性確保了車輛的經濟性與可靠性。與之匹配的MAN TipMatic? 變速箱搭載自動換擋系統等實用系統功能,讓駕駛員更加集中精力于安全駕駛。

         

         

        人為失誤是多數道路事故的重要原因,安全方面,曼恩TGX牽引車裝備豐富的主被動安全配置以及額外安全套裝,包括自適應巡航,緊急制動和車道偏離系統等。其中,發動機EVB制動和液力緩速器制動對于車輛行駛,尤其是坡道行駛,起到了至關重要的作用,無磨損制動更是大大延長了行車制動壽命,從而降低車輛使用成本。

        此外,車輛還配備帶盤式剎車的EBS制動系統,搭配MAN BrakeMatic技術,自動整合車輛不同的制動系統工作,將EBS主制動和一些持續制動聯合進行管理,減少行車制動的磨損,極大提高了制動效果。

         

         

        車輛底盤所配備的電子控制車身穩定系統(ESP)由DSP動態穩定系統與ROP防側翻系統組成。其中,在車輛急轉彎或突遇緊急情況時,動態穩定系統(DSP)可對單個車輪進行制動,抑制轉向過度或轉向不足的發生,有效防止車輛失控。與此同時,防側翻系統(ROP)可以在預判有側翻可能性時,主動采取對車輪的制動干預,從而避免事故發生。

         

        EBA+ACC 全維守護安全

         

        曼恩第二代緊急制動輔助系統(EBA2)相當于一名使用雷達和攝像頭系統的智能電子副駕駛,通過預測、警告和自主制動,為安全駕駛提供雙重保險,從而顯著減少事故的發生。當該功能處于啟用狀態,駕駛員亦能夠在駕駛環節中及時響應并采取制動或并線動作,則緊急制動輔助系統將不會進一步干涉駕駛行為。

         

         

        更值得一提的是,車輛搭載自適應巡航系統(ACC),采用目標勘測以及傳感器技術,前擋風玻璃內側的攝像頭可識別車道和前方的車輛,同時通過雷達傳感器探測與同車道前方車輛的相對速度和距離,最大范圍確保行車安全。

        在此基礎上,自適應巡航系統擴展了“停車/起步”這一功能,讓卡車可以自動制動到停止狀態,在停車時間比較短時,卡車還能夠自動重新加速至此前的行駛狀態,助力車輛更加從容地應對行駛時頻繁的停車與起步情況,進一步降低油耗。

         

         

        長久以來,曼恩在產品質量與服務品質的出色成績在物流運輸行業有目共睹,此次與行業翹楚順豐的合作更是進一步證實了業內對于曼恩的肯定與認可。未來,曼恩將不斷發掘市場潛能,繼續以出色的產品質量與高效的道路運輸解決方案,幫助本土物流企業降本增效,實現持續發展。

         

         

         

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        發布時間:2019-06-05 00:00:00
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